-
+86-28-87677458
-
Улица Ганбэйилу, дом 89, Северная зона, Современный промышленный порт, район Пиду, город Чэнду
- 2104088071@qq.com
Продукция
-
Винты с полукруглой головкой и крестообразным шлицем в сборе с плоской шайбой
-
Болты под ключ под уменьшенный шестигранник с гладким стержнем поля допуска f7 для шарнирных соединений
-
Шайба
-
Самоконтрящиеся гайки шестигранные
-
Заклёпка с потайной головкой сто двадцать градусов
-
Шплинт
-
Ременной хомут с уплотнительной прокладкой HB3-20(2000)
-
Винты с цилиндрической головкой под внутренний шестигранник
-
Тройник
-
Винты с потайной головкой сто градусов, под ключ-звездочку, с полной резьбой, несамоконтрящиеся, повышенной прочности на растяжение
-
Винты с потайной головкой девяносто градусов
-
Винты с цилиндрической головкой под внутренний шестигранник, стопорные
-
Заземляющая шина с двумя трубными штуцерами
-
Стопорные планки
-
Заклёпка с плоской головкой
-
Болты с двенадцатигранной увеличенной головкой под шайбу, со стержнем уменьшенного среднего диаметра с облегчающим отверстием и резьбой UNJF
Угловой фитинг под развальцовку девяносто градусов
Конструкция с прямым углом наклона 90° точно соответствует расположению гидравлического трубопровода, проточный канал гладкий, потеря давления небольшая, и он подходит для установки в компактных помещениях авиации.
Описание
маркер
Расплющивной соединитель труб прямого угла
| Размер детали Единица измерения: мм | |||
| Технические характеристики продукта | D | L | S |
| 2 | φ8.0～φ8.180 | 17.79～18.21 | 8.0～8.15 |
| 3 | φ10.0～φ10.180 | 18.74～19.26 | 10.0～10.15 |
| 4 | φ12.0～φ12.180 | 20.74～21.26 | 12.0～12.18 |
| 6 | φ14.0～φ14.180 | 22.74～23.26 | 14.0～14.18 |
| 8 | φ16.0～φ16.180 | 24.74～25.26 | 14.0～14.18 |
| 10 | φ18.0～φ18.236 | 28.74～29.26 | 17.0～17.18 |
| 12 | φ22.0～φ22.236 | 31.69～32.31 | 19.0～19.21 |
| 13 | φ22.0～φ22.236 | 31.69～32.31 | 19.0～19.21 |
| 14 | φ24.0～φ24.236 | 33.69～34.31 | 22.0～22.21 |
| 16 | φ27.0～φ27.236 | 36.69～37.31 | 24.0～24.21 |
| 18 | φ30.0～φ30.236 | 38.69～39.31 | 27.0～27.21 |
| 20 | φ33.0～φ33.280 | 42.69～43.31 | 27.0～27.21 |
| 22 | φ33.0～φ33.280 | 42.69～43.31 | 30.0～30.21 |
| 25 | φ39.0～φ39.280 | 47.69～48.31 | 32.0～32.25 |
| 28 | φ39.0～φ39.280 | 47.69～48.31 | 36.0～36.25 |
| 30 | φ45.0～φ45.280 | 51.63～52.37 | 41.0～41.25 |
Расплющивной соединитель труб прямого угла преимущества и характеристики
1.Конструкция адаптирована к требованиям к рулевому управлению: конструкция с прямым углом наклона 90° точно соответствует расположению гидравлического трубопровода, проточный канал гладкий, потеря давления небольшая, и он подходит для установки в компактных помещениях авиации, что позволяет избежать перекоса трубопровода и помех, а также обеспечивает рациональность управления. компоновка системы.
2.Соединение герметично и надежно: раструбная конструкция плотно прилегает к раструбу трубопровода, уплотнительная поверхность не подвержена риску протечек, устойчива к условиям работы авиационных гидравлических систем под высоким давлением, устойчива к вибрации и температурной циркуляции, а также обеспечивает стабильную передачу гидравлического масла.
3.Материалы и обработка адаптированы к условиям работы: подложки из углеродистой стали и конструкционной стали обладают высокой прочностью и сопротивлением усталости, что соответствует требованиям подшипников высокого давления; пассивирующая обработка с оцинкованным/кадмиевым покрытием повышает коррозионную стойкость, устойчивость к воздействию масла, солевых брызг и эрозии во влажной среде, а также продлевает срок службы.
4.Универсальные стандарты и удобство обслуживания: соответствуют стандартам, стандартизированным спецификациям интерфейса, подходят для различных гидравлических трубопроводов, обладают высокой универсальностью; не требуют специальных инструментов для монтажа, просты в демонтаже и обслуживании, снижают затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание гидравлических систем и широко используются в сценариях подключения рулевого управления авиационных гидравлических трубопроводов.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Винты с цилиндрической головкой под внутренний шестигранник
Легированные стали достигают сверхвысоких классов прочности 10.9, 12.9 с выдающейся стойкостью к разрушению; углеродистые стали обеспечивают прочность, достаточную для стандартных нагрузок, а нержавеющие — сочетают прочность с коррозионной стойкостью.
Резьбовые вставки с отламывающимся монтажным хвостовиком
Основа из нержавеющей стали в сочетании с пассивацией обеспечивает двойное повышение коррозионной и усталостной стойкости, а также устойчивости к высоким и низким температурам (от -55℃ до 300℃).
Прямой штуцер
Основа из нержавеющей стали в сочетании с пассивацией обеспечивает двойное повышение коррозионной стойкости, устойчивости к высоким и низким температурам (от -55℃ до 300℃) и стойкости к воздействию гидравлических жидкостей.
Винты с потайной головкой девяносто градусов
Для углеродистых и легированных сталей применяются цинкование и кадмирование, что компенсирует их недостаточную коррозионную стойкость. Это повышает устойчивость к условиям повышенной влажности и солевого тумана, расширяя спектр авиационных эксплуатационных сценариев.
Стопорные планки
Конструкция с противоослабевающим механизмом позволяет выдерживать условия вибрации, ударных нагрузок и температурных циклов. Это отвечает требованиям высоконадёжного крепления и эффективно устраняет риск самопроизвольного ослабления.
Хомут со стопорным кольцом
Благодаря зажимному кольцу и 6 равномерно распределенным паяным соединениям под углом 30° усилие зажима соответствует контуру зажимаемой детали, обеспечивая герметичность соединений трубопроводов и компонентов.
Самоконтрящиеся гайки шестигранные
Встроенная упругая стопорная конструкция в сочетании с высокоточной плотной зацепкой резьбы позволяет противостоять авиационным вибрациям, термическим циклам и ударным нагрузкам.
Винты с потайной головкой сто градусов, под ключ-звездочку, с полной резьбой, несамоконтрящиеся, повышенной прочности на растяжение
Головка 100° заподлицо после монтажа снижает аэродинамическое сопротивление, подходит для аэродинамически чувствительных зон, таких как планер и крыло.
Заклёпка с плоской головкой
После того, как плоская головка спроектирована и установлена, она устанавливается заподлицо с поверхностью соединяемых деталей, чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление и конструктивные помехи, и подходит для фюзеляжа.
Шплинт
Открытая конструкция вставляется в отверстие для крепежного штифта и открывается, образуя механическую блокировку, которая может противостоять вибрации, ударам и перепадам температур, предотвращать случайное ослабление болтов и гаек.
Зажимные хомуты с уплотнительной прокладкой
Уплотнительная прокладка заполняет зазоры соединения, одновременно усиливая герметичность трубопроводов/кабельных жгутов и демпфируя вибрации и удары.
Накидные гайки под развальцовку
Высокая точность резьбы и плотное зацепление позволяют противостоять авиационным вибрациям и температурным циклам, предотвращая ослабление.
Заземляющая шина с двумя трубными штуцерами
Использование подложки из меди высокой чистоты, обладающей высокой электропроводностью и низкими потерями на сопротивление, обеспечивает стабильную передачу авиационных цепей по железной дороге.
Тройник
Трехходовая конструкция обеспечивает точный отвод или стравливание гидравлического масла, плавный переход каналов подачи, малую потерю давления и стабильное давление в системе.
Самостопорящиеся резьбовые вставки из нержавеющей стали стандартного типа
Конструкция с установочным штифтом обеспечивает плотное зацепление штифта с резьбой основы после монтажа. Это позволяет противостоять вибрациям, ударным нагрузкам и термическим циклам в рабочих условиях, эффективно предотвращая ослабление резьбовой вставки и гарантируя безопасность критических соединений.
Винты с полукруглой головкой и крестообразным шлицем в сборе с плоской шайбой
Основа из нержавеющей стали сочетает высокую прочность и усталостную стойкость, удовлетворяя механическим требованиям критических авиационных соединений.