Эластичные характеристики прокладки из вулканизированной ткани дополняют жесткость основы, обеспечивая жесткую и гибкую адаптацию и улучшая посадку соединения.

Уплотнительная прокладка заполняет зазоры соединения, одновременно усиливая герметичность трубопроводов/кабельных жгутов и демпфируя вибрации и удары.

Основа из нержавеющей стали в сочетании с пассивацией обеспечивает двойное повышение коррозионной и усталостной стойкости, а также устойчивости к высоким и низким температурам (от -55℃ до 300℃).

Легированные стали — высокая прочность и усталостная стойкость для тяжелонагруженных узлов. Углеродистые стали — оптимальное соотношение цены и качества для стандартных нагрузок.

Основа из нержавеющей стали в сочетании с пассивацией обеспечивает двойное повышение коррозионной стойкости, устойчивости к высоким и низким температурам (от -55℃ до 300℃) и стойкости к воздействию гидравлических жидкостей.

Встроенная упругая стопорная конструкция в сочетании с высокоточной плотной зацепкой резьбы позволяет противостоять авиационным вибрациям, термическим циклам и ударным нагрузкам.

Высокая точность резьбы и плотное зацепление позволяют противостоять авиационным вибрациям и температурным циклам, предотвращая ослабление.

Основа из жаропрочного сплава выдерживает экстремальные температуры свыше 600°C, сочетая сверхвысокую прочность с усталостной стойкостью и выдающейся стойкостью к разрушению.

Головка снабжена специальным отверстием для контровки, позволяющим пропускать стопорную проволоку и создавать блокирующую конструкцию.

Основа из нержавеющей стали сочетает высокую прочность и усталостную стойкость, удовлетворяя механическим требованиям критических авиационных соединений.

Легированные стали достигают сверхвысоких классов прочности 10.9, 12.9 с выдающейся стойкостью к разрушению; углеродистые стали обеспечивают прочность, достаточную для стандартных нагрузок, а нержавеющие — сочетают прочность с коррозионной стойкостью.

Основа из нержавеющей стали сочетает высокую прочность и усталостную стойкость, удовлетворяя механическим требованиям критических авиационных соединений.